Die Polizei ermittelt nach einem LRT Zugführer durch einen Laserpointer in der Innenstadt von Edmonton am Donnerstag soir.Les Offiziere reagierte auf den Anruf um 22.00 Uhr Donnerstag nach einem LRT Betreiber sah einen Strahl gezielt wurde Laserpointer USB am Zuge zeigte, wie sie entlang der Dudley B. Menzies Brücke neben der High Level Brücke gereist.


Nachdem er mit Zeugen zu sprechen, konnten Offiziere, die Quelle des Laserstrahls in einem Gebäude in der Nähe von 97 Avenue und 111 Street.Bien, dass die Beamten identifizieren, die nicht reagiert waren, Maßnahmen zu ergreifen in diesem Fall, sagte die Polizei, dass ein Bericht eingereicht wurde. Die Kraft ist jetzt die Menschen über die Gefahren von leuchtenden Laserpointer auf den Menschen zu erinnern. „Es ist allgemein bekannt, dass diese Laserpointer sind gefährlich für die Augen“, sagte der Sprecher EPS Steve Sharpe in einer schriftlichen Erklärung . „Wir haben ein gutes Stück von Erfolg der Quelle des Laserpointer finden, wenn sie geschwungen werden. Während wir (die Polizei) von den Bürgern genannt werden aus Furcht vor den Strahlen, die von einer Waffe ausgeht, kommt es oft vor, dass sie die Gefahr für die öffentliche Sicherheit (Luftfahrzeugbetreiber oder Fahrzeuge) ist, dass lädt die Teilnahme Police „nach den Umständen, sagte die Polizei, dass der umliegende Laserpointer mit einer Waffe, Unfug zu einem Angriff variiert werden, um die Sicherheit eines Flugzeugs im Flug zu gefährden und ein Sicherheitsrisiko sein Luft.
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Unter dem Aeronautics Act, fing jemand die Sicherheit eines Flugzeugs zu gefährden und eine Gefahr für die Luftfahrt zu schaffen könnten fünf Jahren Gefängnis Gesicht oder eine Geldstrafe von bis zu 100.000 $ .A Laser ist hoch konzentriertes Licht, das eine große Strecke zurücklegen kann, bevor es sich ausbreitet. Hohe Leistung, konzentrierte Energie von einem Laser können schnell zu Verletzungen oder permanent die Augen eines Fahrers beschädigt werden. Selbst ein Low Power Laser kann weh tun, Desorientierung oder vorübergehend einen Piloten blind machen.
„Wenn man bedenkt, dass in einigen Fällen diese Laserstrahlen gerichtet sind, in Richtung auf den Menschen, Flugzeuge und Autos arbeiten, sie eine erhebliche Gefahr für die öffentliche Sicherheit darstellen“, sagte Sharpe.Avec Waffen und Taktik Kurs zu kommen Ausbilder (WTI) wird in Kürze beginnen zu erwarten, Negrete die Öffentlichkeit fragen catastrophiques.Negrete das Lampenlicht mehr Laser in den Augen des Piloten nicht Laserpointer auf Flugzeuge zu lenken oder anderen Flugzeugen, weil die Ergebnisse erklärt werden könnten Blendung verursacht, die die Unfähigkeit, über das Licht zu sehen ist. Bei höheren Leistungsstufen, und es kann auch Blendung temporäre Nachbilder verursacht, wie wenn bei einem hellen Blitz und Kamera ist nicht in der Lage für ein paar Sekunden zu sehen.

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Diese Effekte werden verstärkt, Negrete sagte, wenn die Fahrer ihre Brille Nachtsicht tragen, weil das laserpointer more.The Piloten in Flugzeugen fliegen in geringer Höhe verstärkt, weil sie näher am Boden sind, ist vor allem auf diese Gefahren empfindlich. Negrete sagte mit der hohen Anzahl von Flugzeugen um Yuma MCAS fliegen, das Potential für einen Unfall erhöht wird, wenn der Anblick eines Fahrers durch laser.Les Piloten im Flugzeug fliegt in geringer Höhe betroffen ist, weil sie sind näher an den Boden, sind auf diese Gefahren besonders empfindlich. Negrete sagte mit der hohen Anzahl von Flugzeugen um Yuma MCAS fliegen, das Potential für einen Unfall erhöht wird, wenn der Anblick eines Fahrers durch laser.Negrete beeinträchtigt wird gesagt, es passiert zufällig oder böswillig ist es ist ein Bundesverbrechen einen Laserpointer in einem Flugzeug zu lenken, und diejenigen, die wegen der Auswirkungen auf die Sicht eines Fahrers in Anspruch genommen werden kann kann, die Sicherheit des Flugbetriebs und lebensbedrohliche Mensch.
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MCAS Yuma nimmt diese Vorfälle sehr ernst und Laser billig Negrete sagte die Luftstation Signale, wenn es bei der Federal Aviation Administration, lokale Behörden und Büros für innere Sicherheit durch den pays.Lorsque kommt der optische Fasersensor in der aktuellen Testarbeiten Fasern verwendet wird, wird es immer große Auswahl an Ausgangsleistung 1 mW bis 20 mW, dank seiner Konstruktion sehr kompakt Stift Stil, diese Faser Visual Fault Locator ist nicht nur sehr einfach in seinem breiten Leistungsbereich zu verwenden, dieses Fasertestwerkzeug ist für ca. 1 km 25 km entfernt praktikabel. In den aktuellen Fasertestarbeiten, 650nm es rot Laserpointer für mono und multi Maß Faser mode.Dans Lage moderner Werke Faser Sehfehler Zeit möglich ist, wählen Faser Ingenieure diesen 650nm Diode